תורת המיקום ציון 92 – מחברת בחינה גורמים המשפיעים על החלטת מיקום המטרה העיקרית של כל פירמה היא מקסום רווחיה, דבר המקבל ביטוי בבחירת מיקום פעילותה של הפירמה, כשפוטנציאל הרווח של החברה משתנה לאורך האזורים השונים וזאת, מכמה סיבות:
1 .
מזעור עלויות השינוע: פירמה מונחית משאבים/ שוק (מיקום חציוני: פתרון קצה וערי נמל).
רנטה: מחיר הקרקע במרכז/ פריפריה למול עלות השינוע.
פירמה מונחית אנרגיה: תשומות שלא ניתנות לשינוע עמ' 2-3
עמ' 2
עמ' 3
עמ' 3
2 .
עלות העבודה שכר עבודה למול עלות השינוע (מגורי העובדים/ מנהלים והובלת החומרים אליהם והמוצרים לשווקים). עם השנים והטכנולוגיה עלות השינוע הוזלה ולכן מביאים בחשבון את עלות העבודה.
הכשרת עובדים: עיר שיש בה מרכזי לימוד, יש בה כח אדם משכיל. זה מושך חברות.
ניתוח כתבות מחקרים עמ' 4-9
עמ' 4
עמ' 4
עמ' 5
עמ' 7
3 .
כלכלת לוקליזציה/ אורבניזציה כלכלת אגלומרציה בייצור: יתרון חיצוני לגודל כלכלת אגלומרציה בשווק, אינקוביציה (הדגרה) פארק מדע קניון גלישת מידע עמ' 10-18
עמ' 10 עמ' 12
עמ' 13
עמ' 14
עמ' 16
4 .
מדיניות ממשלתית: איכות הסביבה שרותי ציבור מול עלות המיסים השפעת תמריצי המס על הצמיחה: התערבות ממשלתית חוק המופ והחוק לעידוד השקעות הון מלכ"רים עמ' 19-37
עמ' 19
עמ' 27
עמ' 28
עמ' 35
עמ' 38-40 5.
השפעות הגלובליזציה: WTO, GATT, OLI עמ' 41-49
כמו כן, יש להתיחס לגורמים נוספים כמו:
6.  נגישות ותשתיות:
נגישות קלה של ספקים/ צרכנים אשר יכולה לחסוך בהוצאות ולהוסיף לפדיון ולמכירות. מדובר על תשתית תחבורתית, תקשורת, פיננסית ושווק.
7.  הוצאות הפירמה:
דמי שכירות/ רכישה, הוצאות תחבורה (ספקים, עובדים), מיסוי.

8 .  מזג אוויר:
מזג אויר נוח ונעים מושך עובדים ומנהלים.
– עלות השינוע – שינוע התפוקות והתשומות כרוך בהוצאות רבות מאוד, ולפיכך התמקמות באזור שבו פקטור השינוע הינו זול עשויה להועיל לרווחיות (בהנחה שכל שאר התנאים זהים).
Tug of war: שיקול זה נובע מחישוב סך רווחי החברה נטו (לאחר הוצאות), כשהמטרה היא מיקסום רווחים. זאת אומרת – הכנסות (מינוס) הוצאות. במקרה זה מדובר על הכנסות (מינוס) הוצאות שינוע, כאשר הוצאות השינוע הינן: עלויות רכישה (שינוע חומרי גלם למפעל; PC) (פלוס) עלויות הפצה (שינוע המוצר לשווקים; DC).
הגורם החשוב ביותר בשיקולי עלות השינוע הוא המשקל המחייב מבחינה כספית (Monetary weight), שהינו: משקל (כפול) עלות הובלה ל- 1 מייל). חברה תבחר להתמקם קרוב יותר לשוק/ לספק חומרי הגלם בהתאם למשקל המחייב מבחינה כספית של המוצר המוגמר/ חומרי הגלם. כלכלת סקלה בשינוע (Scale economies) ההנחה היא שעלות השינוע של תשומות ותפוקות (תוצרת) הינה פרופורציונלית למרחק ההובלה והציפייה היא שעלות ההובלה הממוצעת תרד עם המרחק וזאת בשל: