רקע – הצגת הארגון:
אל על כמוביל הלאומי של מדינת ישראל הוקמה בשנת 1948.   ראשית התפתחותה של אל על מתנהלת על פי צרכיה ודרישותיה של מדינת ישראל והנם תולדה של חברה המתפתחת על תשתית של חברה מסחרית טהורה.
טיסתה האזרחית  הראשונה של החברה הייתה, כאשר התעורר הצורך להטיס את פרופסור חיים וייצמן, נשיאה הראשון של מדינת ישראל, מג'נבה לישראל להכרזת קום המדינה.
במהלך השנים הפכה החברה למוביל תעופה בינלאומי, יוקרתי וייחודי בבעלות הממשלה.  היום החברה היא בתהליך של הפרטה , שיהפוך אותה מחברה בבעלות הממשלה , לחברה בבעלות גורמים פרטיים.
מתוקף היותה עדיין חברה ממשלתית, חלק מקוויה הנם פוליטיים (מצרים וחבר העמים ובעבר גם עמאן).
החברה נאלצת להסתגל  תמידית לשינויים הרבים ולהשתנות כתוצאה מהשפעות חיצוניות ופנימיות. המצב הביטחוני משפיע על התיירות הנכנסת, המצב הכלכלי משפיע על תנועת הנוסעים הישראלים, ובנוסף החברה עומדת מול מתחרים והתפתחות טכנולוגית, כשמטרתה המרכזית השגת רווחיות מרבית שתבטיח התחדשות וצמיחה.
כיום, באל על צי המונה 31 מטוסי בואינג (רובם חדשים), רשת נתיבים הפרוסה בין ת"א לבין ערים רבות באירופה, אפריקה, ירדן, המזרח הרחוק, אסיה, ארצות הברית וקנדה.
 בחברה מועסקים כ- 3500 עובדים קבועים ו – 1500 עובדים זמניים.
לחברה משרדים רבים בערים מרכזיות בארץ ובעולם וההנהלה הראשית של החברה ממוקמת בנתב"ג.
עיקר פעילות החברה היא הובלת נוסעים ומטען, אך בנוסף החברה עוסקת במתן שירותי תחזוקה בנתב"ג לחברות זרות. לאל על יש שתי חברות בת המתמחות בסקטור התיירותי תעופתי בינלאומי: תש"ת וסאן דור, כמו כן אל על מפעילה שתי חברות קייטרינג כשרות המספקות את דרישות השירות של חברת אל על : תמ"מ שבסיסה בישראל וברונשטיין הממוקמת בניו יורק.
אל על  מקיימת הסכמי קוד משותף ( קוד שייר) עם חברות זרות ,דבר המאפשר לה להציע לנוסעיה מגוון גדול יותר של יעדים ותדירויות.
שווקי הלקוחות העיקריים של חברת אל על הם: צרכנים, יצרנים, מסחריים, ממשלתיים ובינלאומיים.
החברה מוכרת את שירותיה באמצעות מחלקת ההזמנות והכרטוס שלה ובאמצעות סיטונאי תיירות. מטרתה לספק את דרישות הלקוח, לשמרו ולהפכו לנאמן המביא אחריו נוסעים נוספים.
המתחרים מולם עומדת החברה הנן חברות התעופה הזרות הטסות מהארץ ואליה וגן החברות הישראליות : ישראייר וארקיע.